皮革接縫撕裂疲勞強(qiáng)度測(cè)試儀測(cè)試范圍：用于汽車座椅表面材料接縫的耐疲勞強(qiáng)度的評(píng)價(jià)。汽車座椅表面材料(真皮、合成革、織物等)多為拼接縫合結(jié)構(gòu)，材料接縫的縫合強(qiáng)度和縫口的耐疲勞強(qiáng)度直接影響座椅的使用壽命。通過測(cè)試材料接縫的強(qiáng)度和壽命能有效預(yù)測(cè)座椅的壽命以及給出提高使用壽命的改進(jìn)方向。

　　一，皮革接縫撕裂疲勞強(qiáng)度測(cè)試儀儀器特征：

　　1. 機(jī)械部件由非腐蝕結(jié)構(gòu)鋁和不銹鋼材料組成;

　　2. 持久的粉末噴涂和陽極化表面處理;

　　3. 精密的球狀和針狀軸承;

　　4. 具有自停功能的可編程序控制器;

　　5. 可點(diǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)，試驗(yàn)速度可調(diào);

　　6. 砝碼架高度可調(diào)節(jié);

　　7. 夾具間距可調(diào)節(jié);

　　8. 開合式防護(hù)罩可保護(hù)操作者雙手，防止與試驗(yàn)臺(tái)接觸發(fā)生危險(xiǎn)。

　　二，滿足標(biāo)準(zhǔn)：

　　Toyota TSL 5101G(3.7)，GMW 3405，Nissan M-0154，F(xiàn)ord Motor Co. BN 106-02，TSL 5100G Section 4.22

　                                                   多功能往復(fù)式磨耗試驗(yàn)儀

多功能往復(fù)式磨耗試驗(yàn)儀用于檢測(cè)涂料、塑料、裝飾織物、汽車內(nèi)飾，立絨織物等的耐刮擦及耐磨耗性能。液晶屏控制并顯示試驗(yàn)過程，可根據(jù)用戶需求設(shè)置往復(fù)磨耗次數(shù)，運(yùn)動(dòng)行程，往復(fù)運(yùn)動(dòng)速度等參數(shù)。*的摩擦臂設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)不同摩擦頭的替換。根據(jù)杠桿平衡原理精確控制壓力的實(shí)施。充分滿足不同標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于摩擦形式、摩擦頭、壓力等的不同要求。

　　1 測(cè)試原理

　　測(cè)試樣品被固定在水平的樣品臺(tái)上，在規(guī)定的磨料和負(fù)載下隨著樣品臺(tái)的水平移動(dòng)而被磨耗。測(cè)試臂的另一端配以砝碼來保持測(cè)試臂的平衡，以確保樣品表面負(fù)載的精確性。磨料

　　和負(fù)載架高度可調(diào)，以適合不同高度樣品的測(cè)試。